Ticaret Bakanlığı, ikinci el araç pazarında önemli değişiklikler getiren yönetmeliklerin süresini 1 Temmuz 2026'ya kadar uzattı. Bu karar, sıfır araçların kısa süre içerisinde ikinci el olarak satılmasını engellemeyi ve fahiş fiyatların önüne geçmeyi amaçlıyor. Yönetmelik, ikinci el motorlu kara taşıtlarının pazarlanmasına yönelik önemli kısıtlamalar getirirken, bu değişikliklerin sektörde ne gibi etkileri olacağı merak ediliyor.
Yönetmelik Değişiklikleri ve Amaçları
“Motorlu Kara Taşıtlarının Ticareti Hakkında Yönetmelikte Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik”, Resmî Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi. Yönetmelik gereği, ikinci el motorlu kara taşıtı ticareti yapan kişiler, motosiklet, otomobil ve arazi taşıtlarını ilk tescil tarihinden itibaren 6 ay ve 6 bin kilometre geçmedikçe satamayacak. Bu düzenleme, sıfır araç alımlarının hemen ardından daha yüksek fiyatlarla ikinci el olarak satılmasını engellemeyi hedefliyor. Ayrıca, ikinci el araçların üretici veya distribütör tarafından belirlenen güncel fiyatların üzerinde ilan edilmesi de yasaklandı. Bu önlemler, internette fahiş fiyatlı ilanların önüne geçmeyi amaçlıyor.
Uygulamanın Etkileri ve Piyasa Yansımaları
Alınan bu kararların ne kadar etkili olduğu konusunda uzman görüşleri dikkat çekiyor. RS Holding Yönetim Kurulu Üyesi ve CMO’su Dr. Naim Çetintürk, uygulamanın başlangıcının, özellikle pandemi döneminde otomobile erişim sorunları nedeniyle fiyatlarda meydana gelen suni artışları dengelemeyi amaçladığını belirtti. Uygulamanın genişletilmesi ile birlikte sıkı denetimlerin ve cezai müeyyidelerin etkisiyle fiyatların hızla normal seviyelerine döndüğünü vurguladı. Çetintürk, “Tüketici lehine olan faydalarını açıkça görmekteyiz,” dedi.
Spekülatif Faaliyetlerin Azalması
Otomerkezi Genel Müdürü Muhammed Ali Karakaş, uygulamanın ilk döneminde en büyük kazanımın spekülatif alım-satım faaliyetlerinin büyük ölçüde ortadan kalkması olduğunu ifade etti. Önceki dönemde sıfır araç alıp daha yüksek fiyatla ikinci elde satanların piyasayı bozduğunu belirten Karakaş, bu uygulamanın bu davranışları neredeyse sona erdirdiğini ve ikinci el ile sıfır araç arasındaki fiyat farkının normalleştiğini söyledi.
Gençler ve Dar Gelirli Aileler İçin Avantajlar
Karakaş, düzenlemenin gençler ve dar gelirli aileler için orta vadede avantaj sağlayacağını kaydetti. Spekülasyonun ortadan kalkmasıyla fiyatların daha gerçekçi seviyelerde oluştuğunu ve bunun da araç alımını kolaylaştırdığını belirtti. Ancak, uygulamanın bazı zorlukları da beraberinde getirdiği gözlemleniyor.
Dikkat Edilmesi Gereken Tuzaklar
Uygulamanın getirdiği kısıtlamalar bazı dolandırıcılık girişimlerine yol açma potansiyeli taşıyor. Dr. Çetintürk, alıcıların bilinçli olması ve sahte ilanlara itibar etmemeleri gerektiğini vurguladı. Bazı satıcılar, ilan fiyatını yüksek göstererek dolaylı satış yöntemlerine başvurabiliyor. Bu tür durumların önüne geçmek için platform denetimlerinin artırılması gerektiği ifade ediliyor.
Gelecekteki Piyasa Beklentileri
LenaCars Genel Müdürü Selçuk Nazik, 2026'nın otomobil piyasasında dört ana belirleyici unsurun öne çıkacağına dikkat çekti. Faiz oranları, AB menşeli araç uygulamaları, Çinli üreticilerin yatırımları ve elektrikli araçlardaki vergi düzenlemeleri, piyasanın seyrini etkileyecek faktörler arasında yer alıyor. Nazik, 2026’nın ilk yarısında yatay bir seyir beklerken, ikinci yarıda daha hareketli bir piyasa öngördüğünü belirtti.
Sonuç olarak, Ticaret Bakanlığı'nın aldığı kararlar, ikinci el araç pazarında önemli değişiklikler yaratmayı hedefliyor. Ancak, uygulamanın etkinliği ve piyasa üzerindeki etkileri, zamanla netlik kazanacak. Piyasa dinamiklerinin değişimi ve alıcıların bilinçli yaklaşımı, bu süreçte kritik bir rol oynayacak.
